26日，中车电驱第10万台产品下线仪式暨第二届中车电驱自主创新技术高峰论坛在株洲举行。

会上，由时代电气研发的中车自主高压碳化硅（SiC）电驱系统C-Power220s正式发布，该电驱系统也是国内首款基于自主SiC器件的大功率电驱产品。

C-Power220s具备集高电压、高功率密度、高效率、高安全性能、高EMC性能、先进算法于一身的“五高一先进”特点，有以下技术优势：

01 自主核心器件打造先进平台

产品搭载中车自主SiC功率模块和电流传感器，系统功率密度≥2.75kW/kg，达到业界领先水平。公司实现“芯片-器件-系统”全产业链自主可控，可为客户提供完整的智慧解决方案。

02 系统优化匹配提升续航里程

高压SiC电机控制器、扁线绕组电机和高效传动系统深度优化匹配，可大大降低系统损耗。在CLTC工况下，产品系统效率最高可达94%，可助力整车续航能力提升5%，缓解客户“里程焦虑”。

03 先进算法助力产品智能化

产品动力源自高铁核心技术，经过多年打磨，系统集成PHM智能诊断、无位置控制、结温估算、软解码等算法，提升新能源汽车电驱系统智能化水平。

04 高标准保障产品高可靠性

产品基于汽车行业高标准研发，软件开发体系获得ASPICEL2级认证，同时满足汽车行业ISO26262安全标准，功能安全等级达到行业领先的ASILD等级；产品可达CISPR25-2016Class5等级要求，同时可向下兼容Class3/4。

该电驱系统将广泛适配于高端轿车、SUV等车型，可灵活前后置搭载，为广大用户端带来更安全、高效、节能的驾乘体验。

据悉，C-Power220s所搭载的完全自主化的SiC器件、电流传感器分别来自于中车时代半导体、宁波中车时代。

目前，国际汽车巨头大众、奔驰、现代、通用等主流车企均宣布了800V高电压平台计划，国内的岚图、吉利极氪、小鹏、广汽埃安、比亚迪e平台、理想等车企也已加快布局800V快充技术，而SiC技术是解决新能源汽车800V高压快充的关键技术。作为第三代半导体中的代表材料，SiC是制作高温、高频、大功率、高压器件的理想材料之一。历经创新研发，中车时代半导体打造出自主领先设计与制造能力的汽车SiC功率模块应用及产业化平台。据悉，除了新能源汽车领域，中车SiC也已在地铁、光伏等领域实现示范应用，以促进产业创新发展，创造更多自主“芯”力量。

为响应新能源汽车驱动控制、BMS两大应用领域需求，宁波中车时代研制出高精度、快速响应、高绝缘、宽温域、高可靠的自主化传感器，可为新能源汽车产品提供全套智慧解决方案。

C-Power220s也是中车C-Car平台的新产品。自2021年4月正式发布以来，中车C-Car平台始终致力为全球汽车产业“碳中和”贡献中车智慧。前有动力系统领先技术集成者C-Power220“珠玉在前”，作为C-Car平台推出的新一代产品，C-Power220s以自主研发的SiC器件、电流传感器及先进可靠的“驱动”实力，向行业展示了更自主、更创新、更智慧的中车力量，更将服务“双碳”战略，为客户提供绿色清洁、“动力十足”的使用体验。

时代电气掌握了具有高铁“心脏”和“大脑”之称的牵引电传动和网络控制关键核心技术，自2001年进入新能源领域，公司凭借在电传动方面深厚的技术积淀，从IGBT芯片、模块、组件到系统应用的关键技术，从商用车到乘用车，在汽车电驱系统领域稳步耕耘了近二十年。在2021年，中车电驱产品已交付达到10万台，最远行驶里程超过30万公里，市场占有率稳居国内前十。

新一轮科技革命正在赋能汽车产业转型，推动车企加速向“电动化、网联化、智能化”迈进。时代电气将坚持以满足客户需求和行业发展趋势为导向以源自“高铁科技”的原创动力助力国家“双碳”目标实现为推动汽车产业安全、高效、节能的高质量发展贡献中车力量。

来源：变频器世界